La Peugeot 308 phase 1 continue de séduire en 2025, grâce à ses caractéristiques bien pensées et son design intemporel. Les amateurs de voitures compactes apprécient particulièrement son confort de conduite et sa fiabilité éprouvée. Avec des moteurs efficaces et une consommation maîtrisée, elle reste une valeur sûre pour les trajets quotidiens comme pour les escapades plus longues.
Les innovations technologiques embarquées, telles que le système d’info-divertissement intuitif et les aides à la conduite avancées, renforcent son attrait. La 308 phase 1 combine élégance et fonctionnalité, répondant ainsi aux attentes diversifiées des conducteurs modernes.
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Plan de l'article
Design et esthétique de la Peugeot 308 phase 1
La Peugeot 308 phase 1 restylée en 2025 arbore un design renouvelé, inspiré de ses cousines techniques comme la Peugeot 3008 et la DS 4. Ce modèle adopte un museau rappelant celui du 3008, renforçant son allure dynamique et robuste.
- La triple paire de griffes lumineuses pour l’éclairage diurne.
- Un agencement de la calandre sur deux étages.
- Des phares full LED prolongés par des crocs LED.
- Une calandre très large avec le nouveau blason Peugeot en son centre.
- Une signature lumineuse des feux arrière composée de trois griffes obliques.
Ces éléments confèrent à la 308 une identité visuelle unique et moderne. Le nouveau blason Peugeot, placé au centre de la calandre, ajoute une touche de sophistication.
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Intérieur et finition
L’intérieur de la Peugeot 308 phase 1 illustre une montée en gamme notable avec l’adoption du Peugeot i-Cockpit, caractéristique des modèles premium de la marque. Les matériaux utilisés et les finitions soignées reflètent un souci du détail et du confort. Les sièges ergonomiques et le tableau de bord épuré participent à une expérience de conduite agréable.
Évolution et inspirations
La 308 phase 1 tire aussi parti des avancées introduites par ses cousines techniques comme la Peugeot 508 et la DS N°4, offrant ainsi une expérience de conduite enrichie et des technologies de pointe. Inspirée par le concept Peugeot Inception, elle se positionne comme un modèle avant-gardiste, prêt à répondre aux attentes des conducteurs en quête de modernité et d'efficacité.
Technologies embarquées et innovations
La Peugeot 308 phase 1 2025 se distingue par ses nombreuses innovations technologiques. Équipée d'un écran tactile de 10 pouces, cette berline compacte offre une compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay, facilitant l'intégration de vos applications mobiles favorites.
Aides à la conduite
La 308 restylée propose des aides à la conduite avancées, notamment le pack Drive Assist 2.0, qui inclut :
- Le régulateur de vitesse adaptatif
- L'assistance au maintien de voie
- L'alerte de franchissement de ligne
Ces dispositifs rendent la conduite plus sécurisée et confortable, surtout sur les longs trajets.
Vision 360° et reconnaissance vocale
Pour le stationnement, la vision 360° en option permet de manœuvrer en toute tranquillité, même dans les espaces restreints. Le système de reconnaissance vocale en langage naturel facilite l'interaction avec le véhicule, rendant l'utilisation des différentes fonctionnalités plus intuitive.
Système d'accès et démarrage mains libres
Le système d’accès et de démarrage mains libres est aussi au rendez-vous. Il permet de déverrouiller et démarrer la voiture sans avoir à sortir la clé de sa poche. Cette innovation simplifie la vie quotidienne des conducteurs, tout en apportant une touche de modernité.
La Peugeot 308 phase 1 en 2025 se positionne ainsi comme un modèle avant-gardiste, intégrant des technologies dernier cri pour offrir une expérience de conduite enrichie et sécurisée.
Performances et motorisations disponibles
La Peugeot 308 phase 1 2025 se démarque par une gamme de motorisations variée. Vous trouverez des versions diesel, hybride, hybride rechargeable et 100% électrique, chacune répondant à des besoins spécifiques.
La version diesel est animée par un moteur 1.5 BlueHDi de 130 ch, offrant une excellente économie de carburant et des performances solides. Pour ceux qui recherchent une solution plus écologique, la version hybride 48V associe un moteur essence à un petit moteur électrique, développant 145 ch. Cette configuration permet une réduction significative des émissions tout en maintenant une puissance respectable.
Pour les amateurs de performances, la version hybride rechargeable propose une puissance combinée de 180 ch, avec une autonomie en mode électrique qui devrait satisfaire la majorité des trajets quotidiens. La Peugeot e-308, version entièrement électrique, délivre 156 ch et promet une conduite silencieuse et sans émissions.
Comparatif des motorisations
| Motorisation | Puissance |
|---|---|
| Diesel 1.5 BlueHDi | 130 ch |
| Hybride 48V | 145 ch |
| Hybride rechargeable | 180 ch |
| e-308 électrique | 156 ch |
Performances et autonomie
Les versions hybrides et électriques de la 308 se distinguent par une meilleure gestion de l'énergie et une autonomie accrue. La version hybride rechargeable, par exemple, offre une autonomie en mode électrique suffisante pour les trajets urbains. La version électrique e-308 promet aussi une autonomie compétitive, idéale pour les déplacements quotidiens sans compromis sur la performance.
Avec ces différentes motorisations, la Peugeot 308 phase 1 2025 couvre un large spectre de besoins, des utilisateurs recherchant l'efficacité énergétique aux conducteurs en quête de performances accrues.
Prix et configurations en 2025
La Peugeot 308 phase 1 2025 se décline en trois niveaux de finitions : Style, Allure et GT. Chaque version propose des équipements spécifiques, adaptés aux besoins et aux attentes des utilisateurs.
- Style : dès 32 750 € pour la version hybride 145 ch, cette finition inclut le Peugeot i-Cockpit, un écran tactile de 10 pouces et des phares LED.
- Allure : à partir de 34 600 €, la version Allure propose une caméra de recul 180°, des jantes alliage 17 pouces diamantées et une calandre noire avec inserts chromés.
- GT : à partir de 37 200 €, cette finition offre des équipements haut de gamme comme un radar de stationnement avant, une navigation connectée et des phares Matrix LED.
Les motorisations diesel débutent à 35 250 € en version Style, 37 100 € en version Allure et 39 700 € en version GT. Quant aux versions hybrides rechargeables, elles commencent à 42 820 € pour la finition Allure et 45 620 € pour la finition GT. Les versions électriques sont proposées à partir de 42 500 € en finition Style, 43 900 € en Allure et 46 250 € en GT.
Tableau des tarifs
| Motorisation | Style | Allure | GT |
|---|---|---|---|
| Hybride 145 ch | 32 750 € | 34 600 € | 37 200 € |
| Diesel | 35 250 € | 37 100 € | 39 700 € |
| Hybride rechargeable | - | 42 820 € | 45 620 € |
| Électrique | 42 500 € | 43 900 € | 46 250 € |
La Peugeot 308 phase 1 2025, avec ses multiples configurations, offre une gamme de prix et d'équipements qui sauront séduire un large public.
